Çevresel refah - Arabanızı teslim ettiğinizde 4.000 avroya kadar tazminat

Viyana, sakinlerine arabalarını bırakmaları için para ödüyor — şehirler için yeşil bir geleceğe doğru bir adım

Avusturya'nın başkenti, sürdürülebilir kalkınma ve çevre dostu kentsel çevre alanında uzun zamandır dünya liderlerinden biri konumundadır. 2015 yılından bu yana Viyana'da yıllık toplu taşıma kartı sahiplerinin sayısı, kayıtlı araç sayısını geçiyor. Kentin 18 ilçesinde özel araç sayısında giderek azalma eğilimi görülüyor. Ulaşım örgütü VCÖ'ye göre Viyana'da her bin kişiye 400'den az araç düşüyor. Bu etkileyici sonuç, şehir yönetiminin toplu taşımayı geliştirme, bisikletçiler ve yayalar için altyapı oluşturma ve çevre dostu ulaşım biçimlerini teşvik etme yönündeki istikrarlı politikası sayesinde elde edildi. İnsanları kişisel araçlarından uzaklaştırmayı teşvik eden yeni bir deney, daha sağlıklı ve konforlu bir kentsel çevre yaratma yolunda atılan bir diğer adım. Bu girişimin amacı, kentte çevresel durumun iyileştirilmesi ve alternatif ulaşım araçlarının geliştirilmesidir.

Proje detayları ve uygulama mekanizması

• Proje 2025 yılı mayıs ayında başlayacak ve üç ay sürecek. Belirli kriterleri sağlayan katılımcılara aylık 500 avro ödeme yapılacak. Tüm dönem için toplam ödül 1500 avro olacak. Deney, Viyana'da ikamet eden, en az 21 yaşında olan, B sınıfı ehliyete sahip ve tescilli özel araç sahibi olan 40 kişiye açık olacak. Projeye katılımcı olmak isteyenlerin 16 Şubat 2025 tarihine kadar başvuruda bulunmaları gerekmektedir.
• Deneyin uygulanması mekanizması, katılımcıların araç plakalarını saklama amacıyla Viyana'nın ana ulaşım operatörü Wiener Linien'e teslim edeceklerini varsayıyor. Ancak araçların kullanımına ilişkin ek bir denetim yapılmayacak. Organizatörler, katılımcıların proje süresince kişisel ulaşım araçlarından gönüllü olarak vazgeçmelerini bekliyor.

Girişimin hedefleri

Viyana yetkilileri bu iddialı deneyi başlatarak birkaç önemli hedefe ulaşmış durumda:

1. Kent sakinlerinin ulaşım tercihlerini etkileyen faktörleri incelemek.
2. Toplu taşıma ve araç paylaşım hizmetleri gibi alternatif ulaşım araçlarının çekiciliğini artırmak.
3. Viyana sokaklarındaki özel araç sayısını azaltın.
4. Kentteki çevresel durumu iyileştirmek.

Projenin sonuçları, kent yetkililerinin kent sakinlerinin ihtiyaç ve motivasyonlarını daha iyi anlamalarına ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi geliştirmek için daha etkili önlemler geliştirmelerine yardımcı olacak.

Avrupa trendi — Arabalarından vazgeçmeleri için sakinlere ödeme yapılması

Viyana'nın girişimi tek bir vaka değil. Özel araç kullanımını azaltmayı amaçlayan benzer projeleri hayata geçiren Avrupa kentlerinin sayısı giderek artıyor:

1. Litvanya — Eski bir arabanın elden çıkarılması karşılığında vatandaşlara 1.000 avro tazminat teklif ediliyor. Alınan para bisiklet, scooter, toplu taşıma veya tren bileti satın almak için kullanılabilir.
2. Fransa — Lille kentinde şoförlere kendi arabalarını kullanmaktan vazgeçmeleri için para ödeniyor. Tamamlanamayan her seyahat için 2 avro ücretlendirileceksiniz; Yoğun saatlerde sefer yapılmayan bir gün için 4 avro. Aylık 80 avroya kadar yardım alabilirsiniz.
3. Almanya — Frankfurt am Main'da vatandaşlara araçlarını 588 avro karşılığında terk etmeleri teklif edildi.
4. İtalya — Bazı şehirlerde araba yerine bisiklet kullananlara ödül sistemi uygulanıyor. Ödemeler günlük 1 avroya kadar olup, dört ay boyunca 100 avroyu geçemez.

Bu örnekler, Avrupa şehirlerinin sürdürülebilir kalkınma fikirlerine olan bağlılığının arttığını ve ulaşım organizasyonunda yeni yaklaşımları denemeye istekli olduklarını göstermektedir.

Kentsel Hareketliliğin Geleceği — Kişisel Arabalara Alternatifler

Arabalardan vazgeçmek için finansal teşviklerin yanı sıra, dünya çapındaki şehirler alternatif ulaşım yöntemlerini daha çekici ve erişilebilir kılmak için çeşitli çözümler uyguluyor:

1. Toplu taşımanın geliştirilmesi — Birçok şehir otobüs, tramvay ve metro ağlarını geliştirmeye ve genişletmeye yatırım yaparak bunları daha konforlu, daha hızlı ve daha güvenilir hale getiriyor.
2. Araç paylaşım hizmetleri — Araba paylaşımı, bisiklet paylaşımı ve diğer paylaşımlı ulaşım biçimleri giderek popülerlik kazanıyor ve kişisel bir araca sahip olmaya esnek ve uygun maliyetli alternatifler sunuyor.
3. Bisiklet altyapısının geliştirilmesi — Güvenli bisiklet yollarının, bisiklet park yerlerinin ve şehir içi bisiklet kiralama sistemlerinin oluşturulması, bisiklete binmeyi giderek daha fazla sayıda şehir sakini için çekici ve kullanışlı bir ulaşım aracı haline getiriyor.
4. Yaya alanları ve kamusal alanlar — Birçok şehir yaya alanlarını genişletiyor, parklar ve kamusal alanlar oluşturuyor, sakinlerini daha fazla yürümeye ve açık havada zaman geçirmeye teşvik ediyor.

Bu ve diğer önlemler, insanların özel araçlarından uzaklaşmaları için finansal teşvikler sağlama girişimleriyle bir araya geldiğinde, daha yeşil, daha sağlıklı ve daha insan merkezli yeni bir kentsel hareketlilik vizyonu yaratıyor.

Sonuç olarak, Viyana'nın kişisel araçların terk edilmesini teşvik etme deneyinin, daha çevre dostu ve konforlu bir kentsel ortam yaratma yolunda önemli bir adım olduğunu belirtiyoruz. Bu, şehirlerde alternatif ulaşım modları geliştirme ve yaşam kalitesini iyileştirme yönündeki Avrupa çapındaki eğilimin bir parçasıdır. Viyana projesinin başarısı, diğer şehirlere ve ülkelere sera gazı emisyonlarını azaltmaya, hava kalitesini iyileştirmeye ve daha sağlıklı ve çekici kentsel ortamlar yaratmaya yardımcı olan benzer girişimleri uygulamaya ilham verebilir.

Elbette sürdürülebilir mobiliteye giden yol sadece özel otomobillerden vazgeçilmesini sağlayacak finansal teşviklerle sınırlı değil. Bu, toplu taşıma altyapısının geliştirilmesini, yayalar ve bisikletliler için güvenli ve konforlu koşulların yaratılmasını, yenilikçi ulaşım çözümlerinin getirilmesini ve şehir sakinleri arasında çevre bilincinin artırılmasını gerektiren karmaşık bir görevdir. Bununla birlikte, Viyana deneyi gibi girişimler, modern şehirlerde kişisel ulaşımın rolünün yeniden düşünülmesinde ve kentsel alanın düzenlenmesine yönelik yeni yaklaşımların bulunmasında önemli bir rol oynuyor. Bunlar, şehir yetkililerinin ve sakinlerinin daha sürdürülebilir ve çevre dostu bir gelecek yaratmak için birlikte çalışma isteğini gösteriyor. Viyana ve diğer Avrupa kentlerindeki deneyimler, çevreye ve kent sakinlerinin yaşam kalitesine ilişkin kaygının giderek daha fazla kent yönetimi için bir öncelik haline geldiğini göstermektedir.